节流,MaxMosley吁请各家F1车队节省开支!

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节流,MaxMosley吁请各家F1车队节省开支! FERRARI车队是公认最会捨得花大钱进行研发的车队之ㄧ。 相信F1赛迷们都知道,不管是近年来,亦或是未来的七年间,关于F1赛事规则与赛车技术规格的变动之大,是赛车史上少见的情况,除了有着环保与造车技术上的考量之外,严格限制各家车队的研发经费与拉近彼此之间的实力,进而共享F1赛事所带来的庞大商机,才是FIA强调的重点。可惜纵使规则一再修改,会花大钱研发赛车性能的车队们还是会依然故我,因此FIA主席Max Mosley在日前写信给各家车队老闆,请他们为了F1界共同利益着想,请务必节省研发经费。
节流,MaxMosley吁请各家F1车队节省开支! 相较于FERRARI车队,ING RENAULT F1车队是所有F1厂队中,预算运用最精的车队。 根据国外媒体所披露的信件内容,M.Mosley表示F1赛事每年至少会有8亿美金(约等于264.48亿新台币的商业利润,但由于某些车队会花上大笔预算提升赛车性能(车队排名较前面的大部分都是如此,一些老是跑不出成绩的车队也是拼命砸钱在进步幅度不大,甚或没有助益的赛车研发上),因此一些支出程度中等的车队,就必须投入更多的经费,以追上成绩在前头的车队们的脚步。
至于小车队们,除非他们打定主意陪跑比赛,不然他们也得势必提高预算研发赛车,最终可能会落到被淘汰的命运!以McLAREN与SPYKER车队为例,McLAREN在间谍案中被判罚的一亿美金罚款,仅佔他们车队一整年预算中的四分之一程度而已,但这金额却是SPYKER车队3年份的车队预算!如此恶形循环的结果,只会造成大家共享利益越来越少,因此M.Mosley写信要各家F1车队们能正视这个问题。」
M.Mosley表示:「如果车队们没有这样毫无意义地浪费经费,或者一直重複技术上的小幅度研发,那 F1将获得巨大的利益。而各支车队都将成 一个盈利单位,而将不再只是从母厂或车厂手中取得资金援助的附属单位。」
或许TOYOTA车队可以重新思考他们的年度预算运用方式了。
 

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